仮設住宅の問題として、

・建設用地の問題でなかなか建設されない

・地元業者の仕事にならない

・入居すると支援物資が途絶える

・仮設住宅からは病院に通いづらい

・使いにくい

・水はけの問題

等々、マイナスのイメージが多いものばかりでした。

では、仮設住宅に入居せずに自宅を再建する、という選択肢はどうでしょうか？

これが出来れば一番よいのですが、簡単にはいかない理由があります。

それは、仮設住宅に入居する住民の多くは、津波によって住まいを失った、

ということ。

つまり、元々の自宅は津波の被害に遭う危険性のある土地にあるわけです。

自治体が復興計画を決定し、その地域に再び住むことができるようになるか、

それが決まるまでは住宅を建設できない、

建設しても立ち退くことになるかもしれない、

というわけです。

では、他に解決手段はないでしょうか？

その一つとして期待されているのが「トレーラーハウス」である

ということです。

昨日7月14日、テレビ東京系の「ワールドビジネスサテライト」という番組で

このことが取り上げられていました。

以下、その抜粋です。

トレーラーハウスとは、キャンピングカーを大きくしたようなもの。

最近の利用法の一つとして、ラーメン店が挙げられるとか。

激戦のラーメン業界なので、出店しても競合店に負けたり、

また立地が悪く客足が伸びないことも。

そのような場合に、トレーラーハウスの内部に作った店舗なら、

退店費用が従来の約２～３割で済むとか。

今回の大震災でも、実際に使われている例はあるようです。

例えば、仮設病院の仮眠・休憩スペースとして。

夜勤の医師や看護師が仮眠するスペースとして利用されているそうです。

またこのブログのトップでも紹介していますが、

公益社団法人のシビックフォースでは、トレーラーハウスを購入し、

仮設住宅として、被災地支援のために貸し出しているとのことです。

すでに宮城県の気仙沼市と南三陸町に計20台が提供されているとのこと。

この方法のメリットは、

・耐用年数が長いので、必要がなくなったら再利用できる（次の災害が起きた際に使用できる）

・安全な場所で組み立てて、運んで行ける（がれきの残る被災地で組み立てる必要がない）

建設工期も短縮でき、またコストも削減できる、

さらには二階建ても可能、と利点は多いようです。

では、デメリットは何か？

この方法自体のデメリットではないのですが、法整備が追いつかない、

というのが実情のようです。

一番大きな問題は、建物として扱うか？車として扱うか？ということ。

これについて、日本の法律は対応できていません。

いわゆる「想定外」というところでしょうか。

したがって、どちらにみなすかは、自治体によって異なる、

ということです。

建築物としてみなせば、固定資産税の問題や、

場所の問題（住宅区域でないと設置できないでしょう）等の問題が。

では、海外ではどうでしょうか？

トレーラーハウス先進国の米国では、住宅としての取り扱い、

と一元的に決められているようです。

新しいものが出てくると、必ず法整備の問題が出るのは仕方のないこと。

でも、今後の災害対応の在り方の一つとして、

有益な手段の一つと言えるのではないでしょうか。

今後の展開に期待したいものです。