5月に入りました。

ニュースでは復興策がなかなか進まない、そんな報道ばかりですが、

地元に目を向けてみると、少しずつではありますが復興の足音は

着実に聞こえてきます。

ついに、東北新幹線が全線開通しました。

途中に徐行区間があるため、震災前と比べると時間がかかるようですが、

全線運転再開はいつになるかわからない、と言われていただけに

喜びもひとしおです。

もっとも、いまのところ東京に行く用事もありませんが。

会社員の頃は、毎週東京に出張がありました。

ひどい時は一週間に二度も。

でも不思議なもので、個人事業主になると、東京に行く必要がなくなり、

新幹線を利用するのは、年に数回程度になってしまいました。

新幹線はあまり使いませんが、仙台市民が待っていた「足」がもう一つ、

全線復旧しました。

それは、仙台市営地下鉄です。

開業当初、全国の地下鉄の中でも一二を争う運賃の高さが話題になりましたが、

すでに市民の足としてなくてはならないものとなり、

通勤で毎日利用する人も多くいます。

JRの在来線の復旧も相次ぎました。

そして東北新幹線、仙台市営地下鉄、と、一歩ずつではありますが、

着実に復興は進んでいます。

ただ、こうした復旧、復興が地域によって格差があり、

その格差がどんどん増大していることも確かです。

津波の被害が大きい沿岸部では、復旧に着手すらできていない区間があります。

国鉄からJRへと民営化し、採算の取れない路線の多くが「第三セクター」という名の下、

地方自治体へと負担が転嫁されていきました。

その結果、この震災で壊滅的被害を受けた路線の中には、

復旧のめどが立たない線区が多くあります。

一方、中心部から復興の進む仙台市ですが、ここでも大きな問題が。

仙台は杜の都と呼ばれると共に、学都仙台としても有名です。

東北大学を中心に多くの大学があり、

また専門学校も“乱立”と言ってもいいほど、数多くあります。

リトル東京と呼ばれる所以の一つでもありますが、

東北各地の高校生は、関東や関西に進学する人もいますが、

仙台に進学する人も数多くいます。

そんな学都の中心、東北大学も大きな被害を受けました。

私のかつての学び舎でもある工学部は、青葉山と呼ばれる、

市の西部にある山の上にキャンパスがあります。

同じ一帯には理学部もあります。

この一帯も大きな被害を受けました。

特に実験施設の被害は大きかったようです。

また、東北大学発祥の地、仙台のど真ん中の片平地区、

この地区には研究施設が多く集まっていますが、

古い建物が多いこともあり、こちらも大きな被害。

被害は建物だけではありません。

東北大学は海外からも多くの留学生を受け入れています。

そのことが、東北大学の世界的研究レベルを支えている一因ともなっています。

しかし、留学生の多くは、この震災で帰国してしまいました。

東京で、外国人労働者が帰国して企業・店舗が窮地に陥ったように、

大学もまた、二度と戻らないかもしれない留学生に頭を抱えている状態です。

荷物を残したまま帰国し、いまだ戻らない人も多い、ということです。

風評被害と一緒にしてはいけないかもしれませんが、

人の心に関することは、なかなか復興には結びつかない、と考えさせられました。

今日はひさびさに友人が出演するライブを観に（聴きに）行きました。

私自身もお世話になっているライブハウス、

そこが事業拡大で今年オープンさせた新しいところでの開催。

顔なじみのスタッフがいたので話をしましたが、

本家のライブハウスのほうは、建物が古く、

まだ安全確認が済んでいない状態。

当面は新しい（でも、小さい）スペースのほうだけで営業していく、とのことでした。

他にも、入居しているビルの損傷が激しく、退去を余儀なくされたライブハウスもあります。

こういった文化施設の復活の道のりは、まだまだ遠いようです。

またまた復興の嬉しい知らせが入ってきました。

JR東北線が全線復旧したとのニュースが入ってきました。

今回特に嬉しく思ったのは、人々の足となるだけでなく、

物資の輸送に大きな意味を持つから。

同じ線路を貨物線が走っています。

いままでは東北線の寸断により、日本海側から迂回するしかありませんでした。

それがこの復旧により、太平洋側の最短ルートで物資の輸送が可能になるのです。

さらに私が普段利用しているJR仙山線は、

すでに通勤区間である仙台-愛子間が復旧していますが、

今月中には山形まで全線復旧するようです。

太平洋側と日本海側を結ぶ鉄路が復旧するのは大きな意義があると思います。

また先日の日記でも書いた仙台空港アクセス鉄道は、

7月には部分的に再開するとのこと。

途中に新興住宅地があり、仙台のベッドタウンとしての重要性が増しているので

まずはその区間は被害が少なかったこともあり、先行して再開するのでしょう。

空港まで全線開通するのは9月末位の様子。

ちょうど仙台空港もその頃を目指して全面復旧の予定のようですから、

秋には空の旅が以前のように復活する、そう考えて待ちたいと思います。

一方で、再建がままならない、あるいは再建を断念するところもあります。

宮城県内でも多くの文化施設が甚大なる被害を受けました。

特に「大ホール」と呼ばれる、収容人数1000人クラスのホールで被害が大きいようです。

理由としては、ホール内が3階建であったりして、柱のない大きな部屋のようなものですから、

それだけ被害も大きくなったのでしょう。

現在県内の「大ホール」で正常に機能しているのは、

仙台市にある「電力ホール」くらいのものでしょうか。

それ以外のホールについては、復旧までまだまだ時間がかかるようです。

そして宮城県民にとって馴染みの深かったある施設が再建を断念した、

というニュースが入ってきました。

日本三景の一つとして知られる松島に、オルゴール博物館があります。

ここには、国内の博物館でも最大級のオルゴールがあり、

デートスポットとして、県民が一度は訪れたことがある場所ではないかと思うほど。

今回の震災で建物の損傷が思った以上にひどく、再建を断念したとのことです。

展示物がどうなるのか、とても気になるところです。

さて今日は、昨日の日記でも書いた「見舞金」の受取に行ってきました。

営業会社の事務所に対象者が集合です。

普段は個人事業主としてそれぞれのプロジェクトで働いている人たちなので、

顔を合わせるのもひさしぶりの人が多く、懐かしく思われました。

事務的に見舞金を手渡されて、あとは挨拶程度で終わりかと思っていたのですが、

缶ビールとサンドイッチ、軽いおつまみが用意されていました。

自分の被災体験を話すことで、心を軽くする、そんな場を設けてくれたのでした。

心から感謝です。

今日は少しですが懐も心も温かくなって帰宅しました。

明日からまた頑張れそうです。