■仙台空港再開状況

9/25から、これまでの国内線に加え、国際線の一部が運航再開されました。

現在再開されているのは、

・グアム線（週２便、一日あたり１便）

・ソウル線（週３便、一日あたり１便）

となります。

詳しくは仙台空港ホームページの“国際線発着時刻表（International Flight Timetable）”、

または“国際線目的地別ダイヤ（International Flight Schedule / Air Routes）”をご覧下さい。

今後は（あくまでも予定ですが）、10月に台北線、来年3月に上海/北京線，大連/北京線が再開予定です。

※空港3階フロアおよび屋上展望デッキについても営業再開しています。

■仙台空港アクセス鉄道復旧状況

10/1より全線復旧しています。

なお“仙台空港鉄道株式会社ホームページ”でも情報を確認していただけます。

■仙台空港内駐車場営業状況

仙台空港内の駐車場は、第1駐車場と第2駐車場がありますが、

現在営業しているのは第1駐車場のみです。

第2駐車場については、関係者専用駐車場となっています。

なお復旧に伴い、第1駐車場は9/1より有料に戻っています。

料金については、“仙台空港駐車場のホームページ”をご覧下さい。

■仙台空港周辺民間駐車場営業状況（順不同）

これまで何度もお知らせしてきた仙台空港周辺の民間駐車場の営業状況ですが、

若干の進展が見られます。

1.三英駐車場様　…　すでにお知らせしている通り、9/1から通常営業となっています。

非常に賑わっています。

無事営業再開されて本当によかったと思います。

2.MY駐車場様　…　こちらも営業されています。

こちらは、仙台空港の東側、貞山運河を越えた側にあります。

県道20号線を進んで、一度仙台空港の一般車両乗降口に入り、

そのまま進んで右に曲がるとすぐに左に曲がるところがありますので、

そこを（左に）曲がって橋を渡ると見える位置にあります。

3.朝日駐車場様　…　まだ営業再開されていませんが、整地されているので、営業再開準備中と思われます。

■仙台空港周辺レンタカー営業所営業状況

以下の各レンタカー会社の営業所の営業を確認しました。（順不同）

・トヨタレンタカー　…　仮店舗で営業中です。

⇒ ここから予約できます：トヨタレンタカー

・マツダレンタカー　…　営業中です。

⇒ ここから予約できます：マツダレンタカー 無料Web会員登録でいきなり【最大20％OFF】

・日産レンタカー　…　営業中です。

⇒ ここから予約できます：日産レンタカー

・ニッポンレンタカー　…　営業中です。

⇒ ここから予約できます：ニッポンレンタカー　ご利用の１時間前までネット予約ができる！

■その他

仙台空港近くにある航空大学校敷地内の“流された車”の山は、

東側の校庭部分については、片づけられて整地も済んでいます。

しかし西側の敷地については、まだまだ以前のままです。

また、前回お知らせしたがれきの山も、多くがそのまま残っています。

現在分かっているのは以上です。

※調査には充分注意を払っていますが、万が一誤り等ありましたらお知らせいただきましたら幸いです。

参考URL：仙台空港公式WEBサイト

それとも短かったでしょうか？

時の流れるスピードは、いつも同じです。

そして、我々に与えられた時間は、誰もみな同じです。

それでも長いと感じたり短いと感じたり、それは人の心の中にあるもの。

被災地の人の中には、時間が震災の日以来、止まってしまった人もいます。

震災の日以来、過ごした時間は「真っ白」だという人もいます。

報道では震災から6ヶ月ということで各社とも特集を組んでいましたが、

実際の被災地の現状はどうでしょうか？

復興は進んでいるのでしょうか？

■避難所の閉鎖

被災地の中でも岩手県では、すでに8月末に避難所をすべて閉鎖しています。

また宮城・福島両県でも10月中にはすべての避難所を閉鎖する予定にしています。

この前提には、仮設住宅の建設もしくは借り上げ仮設住宅の契約、それに伴って住民の移住があります。

仮設住宅への移住を進めることで住民の自立を促す、と自治体は言っていますが、

それだけで自立は促進されるでしょうか？

仮設住宅に住まない(住めない)人が多くいることは以前にこのブログでも取り上げてきました。

その理由である住環境は、あまり改善されていないのが現状です。

■雇用状況

自立するために必要なもの、それはいくつかありますが、

収入を得るということは最も重要なものではないでしょうか？

被災三県の雇用状況については、復興関連の建設業、

(これまでもあった冬場の)出稼ぎと同様の自動車産業等への地域外就業、

これらを除けば改善されていない、というのが印象です。

報道では、被災地以外の企業が被災地から優先的に採用する話題がよく掲載されますが、焼け石に水です。

相変わらず雇用状況は悪いままです。

職に就けない被災民が溢れかえっています。

■がれきの撤去

報道によれば、被災三県のがれきの撤去率は80％を超えたということです。

この数字をどう考えればいいでしょうか？

確かに、住宅や商店、工場などに押し寄せていたがれきは、その場所からは取り除かれました。

では、そのがれきはどうなったのでしょうか？

単に仮置き場に移された(集められた)だけに過ぎません。

しかも同じ地域の空き地、それもこれまで公園等の他の用途に使われていたところもつぶしたりして、

なんとか場所を確保した、という状態。

がれきを粉砕して別のものに加工する、といった作業はほとんど手つかずと言ってよいでしょう。

このことは、福島原発から出た放射性物質を含む汚染水や廃棄物についても同様です。

もちろん、他の都道府県に持って行ったところで、同じことです。

この大量の「負の遺産」を“処理する”方法が確立され実行されない限り、この問題は解決しません。

■被災地の交通状況

海沿いの街では、津波によって道路も線路も流されました。

道路は自衛隊の懸命な努力により主要なものについては仮設されましたが、

線路については仮設というわけにはいかず、手つかずの状態。

もっともこれには、費用の問題もありますが、経路の変更も検討する、という大きな問題があり、

結果として手つかずになっているようです。

ただ、これまで海沿いの街から仙台等に鉄道を利用して通勤していた人たちが地元を離れる例も増えてきており、

早急な対策を施さないと、非現役世代だけが地元に残り、現役世代は流出、ということにもなりかねません。

では、空路はどうでしょうか？

仙台空港は津波によって大きな被害を受けました。

すでに国内線については再開し、9月25日からは国際線も運航を開始しました。

また空港アクセス鉄道も、少し遅れて10月からは全線復旧となります。

これで震災前とほぼ同様といえるかというと、そうではありません。

仙台空港周辺には、10か所ほどの民営の駐車場があり、

仙台空港から各地に向かう人が車を預けて行ったものです。

震災時も多くの車が駐車されており、これらもすべて津波により流されました。

そして、これら民間駐車場もすべて事務所のプレハブも跡形もなく流された状態。

過去の記事でも取り上げていますが、8月中旬時点で復旧しているのはその中でも1か所だけです。

残りの9か所については、工事の着手すらまだでした。

そして同じく周辺の飲食店も大きな被害を受け、その多くが復旧の見通しも立っていない状況です。

■このブログの今後

今後このブログでは、今回の震災を踏まえ、復興状況を引き続きお伝えするだけでなく、

防災グッズや地震保険、放射性物質から身を守るためのものなど、

皆さんの役に立てるものを紹介していきます。

併せて、地域の復興のため、旅行情報なども載せていきたいと考えています。

これまで以上にアクセスをよろしくお願いいたします。

三英駐車場様から営業再開予定についてご回答をいただきましたので掲載

■8/14　新規作成

このブログで先日仙台空港周辺の駐車場について

復旧状況、営業再開の現状について書きましたところ

多くの方のアクセスをいただきました。

そこで先日(8/10)、再度実際に現地に足を運んで確認してきましたので

報告したいと思います。

その前に、現実を直視して下さい。

仙台空港は再開しました。

しかし周辺はまだ「被災地」です。

このブログをご覧になった方には、駐車場の情報だけでなく、

こういった状況についても、きちんと理解していただきたいと思います。

■周辺には、まだがれきが積み重ねられたままのところも　（クリックで拡大します）

空港から2kmと離れていない工場の横の空き地の写真です。

向かい側のコンビニエンスストアから撮りました。

ご覧のように、いまだにがれきが積み重ねられたままです。

この現実に目をつむらないで下さい。まぎれもない現実です。

■航空大学校の敷地にも津波で流された車が　（クリックで拡大します）

仙台空港に向かって車を進めると、進行方向左側に航空大学校が現れます。

その敷地内（校庭でしょうか？）の様子です。

おそらく、東日本大震災発生当時に空港周辺の駐車場にあった車でしょうか。

いまだに放置されたままです。

■多くの民間駐車場は流されたままの状況です　（クリックで拡大します）

コンクリートの土台だけが残っています。

何かわかりますか？

被災した民間駐車場の事務所（プレハブ）の跡です。

津波発生時に働いていた人たちは無事に避難できたでしょうか？

周囲は平地です。高台はありません。

どこに避難できたでしょうか？

■さらに海側の民家は骨組みだけに　（クリックで拡大します）

仙台空港に向かう途中に大きく左に曲がるポイントがあるのですが、

カーブから右手に見える橋を渡ったところにある民家です。

重機が解体作業を行なおうという状況でした。

■空港に一番近い和食レストラン　（クリックで拡大します）

仙台空港から一番近い二軒の和食レストランのうち一軒です。

もう一軒も同様の状況です。

このように一階部分は津波によりすっかり流されてしまっています。

■復旧の進んでいる駐車場も!!　（クリックで拡大します）

ようやく復旧の進んでいる駐車場を発見しました。

事務所はほぼ出来上がり、東北電力の作業員の方も来ていました。

空港までの案内車両（ワゴン車）も何台か見えます。

ただし、復旧作業が見られたのは、この一か所だけです。

こちらの駐車場の営業再開予定については、現在メールで確認しているところです。

判明し次第、このブログでお知らせします。

■8/17更新

上の駐車場は仙台空港から一番近い民間駐車場の「三英駐車場」様です。

現在、9月からの営業再開を目指して準備中とのこと。

なお8月末までは、無料開放しているとのことですが、

この期間は係員の方が不在、空港との間で送迎も行なっていない、ということですので

利用に関しては、自己責任でお願い致します。

また、駐車場内での事故や空港との間の徒歩移動の際には十分に気をつけて下さい。

整列駐車に努め、一人でも多くの方が快適に利用できるように配慮していただければ幸いです。

※ご注意※

仙台空港周辺の駐車場情報を求めてこのブログにいらっしゃる方が激増中です。

その方々が一斉にメールされると駐車場のオフィスの方も対応に忙殺されます。

こちらで確認してお知らせしますので、はやる気持ちを抑えてお待ちいただければ幸いです。

なお、この日復旧の進んでいる状況を確認できた駐車場はここだけでした。

他の民間駐車場はどこも（このページの上のほうの写真のように）復旧未着手でした。

また仙台空港内の駐車場は、あいかわらず無料開放※ですが、

周辺の民間駐車場が休業中の影響で非常に混んでいます。

現時点では、公共交通機関の利用をお勧めします。

※仙台空港駐車場は、9/1から有料となります。

ただし、9月以降も第2駐車場は使えません。

■まとめ

今回の訪問で、なかなか復旧の進まない状況を改めて確認しました。

このブログへのアクセスが多いことからも、

仙台空港周辺の民間駐車場の復旧を待つ方が多いことが分かります。

今後も皆様の役に立つ情報を提供する責任を痛感しました。

■あとがき

ご質問や復旧状況について知りたい情報がある方、

そしてこのページが役に立った方は、

コメント欄から記入していただければ幸いです。

コメントを「公開されたくない」方も、私が承認しないと公開されませんので、

非公開希望と書いていただければ、直接ご連絡することも可能です。

皆さまの声で、より役立つ内容にしていきたいと思いますので、何卒よろしくお願い致します。

⇒“仙台空港周辺駐車場の復旧、営業再開状況”はこちら

【7/27更新】仙台空港周辺の駐車場情報を更新しました。

このページでは、仙台空港および接続交通機関の復旧状況を随時更新していきます。

あくまでも「お役立ち情報」の提供を目的としておりますので、

ご利用にあたって正確な情報をご希望の際は、

下記リンク情報の各運行会社および団体にご確認下さい。

出来る限り正確な情報を提供出来る様、細心の注意を払いますが、

当方では当ページの内容によって生じた損害等に対して責任を負いかねます。

※なお、余震等による臨時の状況については必ずしも更新しませんのでご注意ください。

■最新状況(7/27現在)

1.国際線復旧状況 … 部分復旧

国際便については、現在のところ、臨時便およびチャーター便のみの運行となっているようです。

現時点でのチャーター便の運航予定は、

仙台空港公式ページの仙台空港発のチャーター便ページをご覧下さい。

なお、定期便については、現時点でユナイテッド航空が10/2よりグアム線再開予定です。

2.国内線復旧状況 … 全面復旧

国内線については、7/25付けで通常運行となりました。

震災前と同じ8路線について、震災前より1往復多い41往復を定期運航しています。

3.接続交通機関の復旧状況

・仙台空港アクセス線(JRから乗り入れ)は、7/23より部分復旧しています。

仙台～名取～美田園間が復旧、震災前の約7割運行ダイヤです。

美田園～仙台空港間は、バスを使って代行運行しています。

仙台空港アクセス線～代行バス乗り継ぎの場合、最低で40分程度かかります。

運行ダイヤは、こちらです。

なお運賃は乗降場所により異なりますので、詳しくは

仙台空港鉄道株式会社ホームページおよび現地で確認して下さい。

・仙台～仙台空港間直行の代行バスも運行されています。

この場合の所要時間は、約50分～1時間とのことです。

運行ダイヤは、こちらです。

運賃は、大人\1,000-、小人(小学生以下)および身体障害者\500-です。

※仙台空港アクセス線の全線復旧は、仙台空港の全面復旧に合わせた9月末の予定(7/23時点)です。

4.駐車場情報（7/27更新あり）

仙台空港内の駐車場は利用可能ですが、

周辺の民間駐車場（車預かり）は、7/25時点でいずれも営業再開していません。

こちらの再開見通しは不明です。

※7/27更新情報

現地に行って確認しました。

仙台空港内の駐車場は、無料開放されています。

周辺の民間駐車場は、すべて津波で流され、

事務所（プレハブ）の土台が残るだけ、という悲惨な状況です。

一部の民間駐車場のみ、復旧工事が始まったところです。

このため、仙台空港内の駐車場は非常に混雑しています。

5.レンタカー情報（7/27追加）

仙台空港周辺のレンタカー営業所は概ね再開しているようです。

詳細は各レンタカー会社にご確認下さい。

■リンク情報

仙台空港ホームページ：http://www.sdj-airport.com/

仙台空港鉄道株式会社ホームページ：http://www.senat.co.jp/

社団法人宮城県バス協会ホームページ：http://www.miyagi-bus-kyokai.jp/index.html

嬉しいニュースが飛び込んできました。

といっても、今日ではなく、13日の話ですが…。

仙台空港が、国内線の一部ではあるものの、旅客機の運行を再開した、

というのです。

震災からまだ一カ月です。

震災当日の、飛行機や車が津波に呑み込まれる様子を、

テレビで何度も目にしました。

その時は、「復興は遠いなあ」と感じていたものです。

それが、わずか一カ月で、部分的にとはいえ、復活したのです。

聞けば、アメリカ軍の力が大きかったといいます。

津波で使用できなくなった滑走路をキレイにしてくれたのは

アメリカ軍の兵士たち。

「ともだち作戦」と称して、力を発揮してくれたとのこと。

その姿はどこか自衛隊の隊員たちに重なります。

もちろん同じように防衛に携わるから、というのもあるでしょう。

それ以上に、家族を故郷に置いて、遠い日本で昼夜関係なく力を尽くす、

そこには国を超えた精神が感じられると思いました。

仙台空港発着の国内線は、当面は仙台-大阪間と、仙台-札幌間で、

一日各3往復のようです。

秋頃には国際線も含めて全て復旧させたいとのこと、

その日が今から待ち遠しく思われます。

そして、この部分的復旧が、復興の大きな力になることは間違いないと思います。

さて、私自身の「棚卸」の続き。

いわゆるソーシャルメディア、Facebookやツイッターの活用について

もっと自分の力をつけないと、と書きました。

その一環として、Facebookの活用法のセミナーを受けることにしました。

映画も公開されたせいか、巷ではFacebookが流行っています。

全世界では6億人の登録ユーザーがいるとか。

発展途上国も含めた、地球上の全人類を合わせても60億人ですから、

その1割にあたる6億人が登録しているというのはすごいことだと思います。

日本では、似たような？サービスでmixiというものがあります。

これと何が違うのでしょう？

一応mixiも実名を登録するように勧めていますが、

日本ではまだまだネットで実名を登録することは危険と考えられ、

そのために逆に匿名性ゆえの無責任な発言も見られます。

一方Facebookは実名登録が原則です。

あきらかに実名にはなりえない名前は登録に使えません。

また、実名登録ですから、名前の変更には制限があります。

もともとは大学内のクローズな環境で友達探しに使われたこともあり、

実名が当たり前というのもうなずけます。

その後の発展により、Facebookは上でも書いたように、

6億人もの登録ユーザーを持つサービスとなりました。

こうなると企業が放っておくはずがありません。

いわゆる「商用利用」を考えるようになります。

mixiと違って、Facebookは商用利用を許しています。

ただ、Facebookの設立当初の概念はユーザーの中にも生きており、

あからさまに「売り込み」とわかる使い方は嫌われます。

そのため、企業はマーケティングのためにFacebookを活用することが

多いようです。

今回受けることにしたのは、そういったマーケティングを目的とした

Facebookの活用法に関するセミナーです。

これからネットビジネスを視野に入れていくにあたって、必要不可欠な知識になる、

そんな気がしてなりません。

ネットビジネスに関しては初心者ですが、社会人としてこれまでやってきて、

そんな思いを強くしているところです。

仙台空港に震災後わずか1カ月で翼が復活したように、

私自身も一刻も早く翼を復活させて羽ばたきたいものです。

新年度が始まりました。

果たしてこれからの一年間はどんな年になるのでしょうか。

きょうは、まず病院に行ってきました。

体調が悪かったわけではありません。

両親が入院しているわけでもありません。

未納になっていた支払いをするためです。

前回の手術に付随した入院期間の分です。

とりあえずこれで病院に対する負債はなくなりました。

自分の出費が払えないのは仕方ありませんが、両親の分はそうはいきません。

年金暮らしは決して楽ではなく、これまでも毎月仕送りというか、

一緒に暮らせないなりのことはしてきましたが、

今回のことで先行きの不安は募ります。

もちろん、そんなことを話しても心配させるだけなので、

これまで通り顔も出しますし、仕送りも続けます。

自分をここまで育ててくれた両親ですから、なんとかしてあげないと。

先日の日記で仙石線の復旧（部分的運転再開）のことを書きましたが、

新たに東北本線も、仙台駅と岩切駅の間で運転が再開されました。

これも通勤のために欠かせない足です。

一方で、仙台駅と仙台空港の間を結ぶ仙台空港アクセス鉄道という

第三セクター？の鉄道があるのですが、こちらは再開のめど立たず、

半年くらいは復旧にかかると言われています。

東日本大震災の発生当日、仙台空港を襲う津波の映像を観た方も

多いかと思います。

仙台空港アクセス鉄道は、路線自体は高架部分が多いので、

その部分に対する津波の被害はなかったのですが、

それでも空港近くのトンネルは冠水、

それにも増して、制御システムが全壊してしまったことが、

復旧を遅らせる原因となっているようです。

空港までの鉄道ができるまでは、仙台駅などからシャトルバスが

運行されていました。

いままたバスの運行に頼らざるを得なくなり、地元のバス会社等から

支援を受けて運行するようです。

ここ数日で続いて復旧した岩切や小鶴新田という地域は、

仙台の北東に伸びる住宅地域です。

せっかくJRは復旧したのですが、別の問題をこの地域を襲っていました。

特にひどかったのが小鶴新田の界隈。

それは、液状化です。

報道でも、千葉県の新浦安一帯の液状化を何度も取り上げていますが、

仙台でも同様な被害に見舞われた地域があったのです。

新浦安とは異なり、超高層マンションはないようですが、

それでも、アパートやマンションが、液状化により軒並み住めない状況となり、

私の友人も引っ越さざるを得なくなる人が何人もいます。

かつてのバンド仲間も、壁にひびが入り、

検査の結果、住めない状況であると。

幸いなことに、震災以降の家賃を払い戻し、敷金も全額払い戻すほか、

同じ不動産の紹介した家に引っ越す場合は敷金・礼金共に無料、

ということでしたが、このようなケースは稀かもしれません。

仙台でも民間の建物の15%に問題があると言われ、

土地で見ると、半数に問題があるとか。

震災が起きたのが3月に入ってから、そして引越しの必要に迫られたのが

4月の一番物件のない時期ですから、まだまだ復興への足掛かりは

つかめないのが正直なところではないでしょうか。

新年度の始まりなので明るいニュースだけ書きたかったのですが、

なかなかそうはいかないようです。